热轧汽车桥壳钢卷SPHC酸洗板

热轧酸洗卷板：DQ型：BS800QC-BS900QC-BS960QC 交货状态DQ＋T(在线淬火＋回火)RQ型：BS900D(E)-BS960D(E)-BS1100D(E)-BS1300D 交货状态Q＋T（离线淬火＋回火）BS系列：BS600MC-BS600MCK2-BS600MCJ4-BS600MCK4 交货状态：控轧 产品类别：热轧钢板，钢带BS650MC-BS650MCK2-BS650MCJ4-BS650MCK4 交货状态：控轧 产品类别：热轧钢板，钢带BS700MC-BS700MCK2-BS700MCJ4-BS700MCK4 交货状态：控轧＋回火 类别：热轧热处理钢板BS900D 交货状态：控轧＋回火 类别：热轧后续热处理BS960E 交货状态：控轧＋回火 类别：热轧后续热处理 BS960E-Q Q:调质B:宝钢 S：钢（steel） ＊＊＊数字：规定小屈服强度(MPa) M:热机械轧制 C：冷成型 J：质量等级K：质量等级 2:冲击功等级(-20摄氏度的冲击韧性） 4:冲击功等级(-40摄氏度的冲击韧性）D:低温冲击质量等级，同时也作为热处理，-20℃ E:低温冲击质量等级，同时也作为热处理，-40℃市场上许多这些材料的板子，采购一点要严禁，如果是高强度的出厂平板会带有钢厂的喷码，板材侧边也会有钢厂的钢印，一定要看仔细了，宝钢700强度一般是800左右，960强度一般是1100左右，区别于其他钢厂，化学元素一般有C,Si,Mn,P,S,AL,Nb,Ti,V等，好品质，高科技含量，大量终端用户好评，值得您的青睐。

热轧酸洗卷板：随着对、西藏附近减重节能和环保的要求，汽车对高强度汽车用钢 的需求日益迫切。而热轧高强钢板广泛用于车轮、西藏附近大梁、西藏附近车厢、西藏附近 车桥、西藏附近传动轴、西藏附近底盘、西藏附近悬挂等重要部件，具有很大的减重潜力。宝钢于2004年开始热轧高强度汽车用钢的研制，相继开发出多种满足各种特定性能要求的高强钢种,如屈服强度550~700MPa级的具有良好成形性能和焊接 性能的低合金高强度钢,可用于汽车大梁、西藏附近车厢、西藏附近传动轴管和其它汽车结构件；2 抗拉强度450~650MPa级车轮用钢；高强度桥壳用钢；①550~700MPa ( 先进高强度钢(440~780MPa级的高扩孔钢、西藏附近580和780MPa级的双相钢、西藏附近580和780MPa级的TRIP钢)，具有良好成形性能和高的疲劳特性,可用于复杂形状零件的制造5 热处理超高强钢与耐磨钢。3 600MPa 宝钢汽车用高强度钢采用了先进的冶炼技术,夹杂物含量低、西藏附近钢质纯净,采用的控制轧制和控制冷却技术获得各钢种所需的组织结构满足使用要求。宝钢汽车用高强度钢广泛应用于轿车和卡车的整车厂汽车零 部件厂和汽车改装厂产品的制造，用高强度钢替代传统低强度钢可明显减轻汽车自重,也可在一定程度上降低成本。大梁是商用车主要的承载部件，其对钢板的强韧性以及疲劳性能要求高。从成形方式来区分，商用车大梁主要有:冲压大梁、西藏附近辊压大梁、西藏附近以及焊接大梁。冲压及辊压大梁以冷变形为主，对大梁钢板的成形性要求较高；焊接大梁以焊接加工为主，对大梁钢板的焊接性要求较高。宝钢大梁钢主要包括微合金高强大梁钢系列以及热处理型超高强大梁钢系列， 屈服强度级别达960MPa。高强大梁钢系列产品 屈服强度级别达700MPa,不仅具有1000 960高的纯净度、西藏附近优异的强韧性匹配、西藏附近以及优异的疲劳性能，且具900900 有优异的冷成形性能以及焊接性能，适用于冲压大梁、西藏附近辊压大800 800 梁以及焊接大梁结构。700 700超高强大梁钢系列产品 屈服强度达960MPa,以热处理状 650600 600态交货，具有高的纯净度、西藏附近良好的强韧性匹配、西藏附近优异的疲劳性 550能以及良好的焊接性能,并具有优异的板形质量和表面质量 500 500适用于焊接大梁结构。4